党的十八大以来，铁路建设发展日新月异，中国高铁一次次惊艳世界。中铁建设作为中国高铁站房建设主力军，在“八横八纵”的铁路大动脉上，承建站房213座，他们用一次次精品挺起“中国建造”的脊梁。

“兵马未动，粮草先行”，在高铁项目建设过程中，物资保障相当于粮草供应。中铁建设下属的物资公司作为“粮草官”，多年来发挥专业优势，为玉磨铁路、沈白高铁、潍烟高铁等多个高铁项目供应物资，以“硬核力量”助力高铁建设。

时针拨回到2016年11月，云南普洱市宁洱县磨黑镇突降特大暴雨，当时玉磨铁路第十标段正如火如荼地施工中，物资供应刻不容缓。

玉磨铁路是中铁建设物资公司首次承揽的高铁项目，为保证钢筋准时送达，保供小组驾车提前勘察运输路线，沿途详细记录道路情况。眼看运输道路已经走过三分之二，却突遇山洪爆发，“轰隆一声，眼前的路没有了，泥水已经没过轮胎，所有人都战战兢兢……”保供组长魏东回忆时坦言，他第一次感到恐惧，身后的路已经塌方，他们只能咬牙沿着路边慢慢往前开，好在不一会儿就通过了危险路段，幸运地抵达项目工地。

勘察线路时突遇道路坍塌（中铁建设物资公司 供图）

虽说这次勘察经历有惊无险，但他们预见到后续保供工作并不轻松。此后，他们在调配资源、统筹发货时考虑得更加严谨、更加周全，兼顾项目物资计划、运距、路况以及天气等各方面因素，在天气允许、路况较好时，提前备齐项目所需钢筋；发生泥石流、山洪等地质灾害时则暂缓发货，经常性地勘察路况，保证钢筋按时抵达项目。

四年来，中铁建设物资公司累计为玉磨铁路全线路供应钢筋超4万吨。他们凭借丰富资源、品质服务荣获项目多个奖项和多封表扬信，成功打响“品质物资”品牌。

助力高铁建设，只供钢筋远远不够。2021年2月，该公司得知潍烟高铁水泥供应招标消息，立即部署属地区域公司制定投标方案。

为满足项目对水泥厂商“唯一授权”的投标资格，他们连夜考察山东多个大型水泥厂，奔波几千公里洽谈合作，最终取得泛林水泥的独家授权。

在开拓资源渠道的同时，他们同步推进投标工作，不到一周便完成81本标书装订、25000页资料用印，最终顺利中标潍烟高铁9.95万吨水泥供应，实现了公司高铁项目水泥供应零的突破。

潍烟高铁线路图（中铁建设物资公司 供图）

近年来，该公司接连拿下莱荣高铁、沈白高铁、成兰高铁等多个高铁项目的物资订单。值得一提的是，新冠肺炎疫情期间，他们克服交通管制影响，提前协调钢厂开展火运运输，及时解决项目的燃眉之急，赢得项目和客户一致好评。

品牌“磁力效应”让“橄榄枝”接踵而来。2023年春节复工仅不到半月，该公司就收到了来自津潍高铁济南联络线JBTJ-2标项目的中标通知书，中标4500吨钢绞线、18300吨钢筋供应，实现经营承揽“开门红”。

目前，该公司同时为成达万铁路、西渝高铁、渝万铁路等多条铁路线提供物资供应服务。未来，该公司致力于打造高铁服务金字招牌，为高铁建设贡献“品质物资”力量。